Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de l'ensemble de moteur, sont indiquées ci-dessous.

Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée	Procédure nécessaire	Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées	Lien
La borne de la batterie auxiliaire est débranchée/rebranchée	Mémoriser l'angle mort de braquage	Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)
		système de sonar de détection de distance intelligent*1
		Système de guidage au stationnement perfectionné simple*1
		Système de sécurité préventive
	Initialiser la serrure de la porte de coffre	Système de verrouillage centralisé des portes
Remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur	Apprentissage du transformateur	Les DTC sont enregistrés Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse maximum de 5 km/h (3 mi/h) Choc ou vibration lors de l'accélération	pour batterie hybride en nickel pour batterie au lithium
Remplacement de l'ECM	Enregistrer le numéro d'identification du véhicule (VIN)	Le MIL s'allume
Remplacement de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur Remplacement de l'ensemble de moteur La fuite de gaz du système d'échappement est à réparer	Vérification après réparation	Mauvais ralenti, etc. Fonction de démarrage du moteur, etc.
Suspension, pneus, etc. (La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus)	Angle de détection de capteur à ultrasons Enregistrement de l'angle de détection du capteur à ultrasons	Système de sonar de détection de distance intelligent Système de guidage au stationnement perfectionné simple
Réglage de la géométrie des roues avant	Supprimer les données de calibrage du point zéro. Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération.	Les DTC sont enregistrés Le témoin ABS s'allume Le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) s'allume Le témoin de dérapage s'allume VSC désactivé ou défectueux
Remplacement de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride	Apprentissage du transformateur Initialiser le transformateur	Les DTC sont enregistrés Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse maximum de 5 km/h (3 mi/h) Choc ou vibration lors de l'accélération	pour batterie hybride en nickel pour batterie au lithium

*1: Lors de l'exécution de l'apprentissage à l'aide du Techstream.

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ATTENTION:

• L'ensemble de moteur avec boîte-pont est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou le dispositif de levage de moteur peut soudainement tomber ou l'ensemble de moteur avec boîte-pont risque de tomber du dispositif de levage du moteur.

  *a	Un objet dépassant la limite de poids du dispositif de levage du moteur

• Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le collecteur d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

PROCEDURE

1. MESURES DE PRECAUTION

ATTENTION:

Le véhicule possède un système hybride qui fonctionne avec des tensions allant jusqu'à 650 V. Le système hybride utilise une batterie HV qui contient un électrolyte. Cet électrolyte consiste en une solution alcaline concentrée d'hydroxyde de potassium. Veiller à suivre les instructions fournies dans ce manuel pour manipuler correctement le système. Le non-respect des instructions peut provoquer des blessures graves ou une électrocution.

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REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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2. DECHARGER LA PRESSION DU SYSTEME DE CARBURANT

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3. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

4. FIXER LE VOLANT

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5. DEPOSER LES ROUES AVANT

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6. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

(a) Déposer les 10 agrafes, les 4 boulons et le sabot de protection de moteur n° 1.

7. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

(a) sauf véhicules tout terrain:

(1) Déposer les 4 agrafes, la vis et le sabot de protection de moteur arrière gauche.

(b) pour véhicules tout terrain:

(1) Déposer les 5 agrafes, la vis et le sabot de protection de moteur arrière gauche.

8. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE DROIT

(a) sauf véhicules tout terrain:

(1) Déposer les 4 agrafes, la vis et le sabot de protection de moteur arrière droit.

(b) pour véhicules tout terrain:

(1) Déposer les 5 agrafes, la vis et le sabot de protection de moteur arrière droit.

9. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

(a) Déposer les 3 boulons et le sabot de protection du moteur n° 2.

10. VIDANGER L'HUILE MOTEUR

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11. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)

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12. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

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13. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DU MOTEUR N° 1

(a) Libérer les 3 agrafes dans l'ordre indiqué sur le schéma pour déposer le sous-ensemble de cache de moteur n° 1.

Zones à maintenir lors du levage du sous-ensemble de cache de moteur n° 1

Déposer dans ce sens

REMARQUE:

• Tirer le sous-ensemble de cache de moteur n° 1 tout droit vers le haut pour le déposer. Tenter de tirer vers l'avant le sous-ensemble de cache de moteur n° 1 ou tenter de le tirer vers le haut en le maintenant par les côtés gauche et droit peut provoquer une casse du sous-ensemble de cache de moteur n° 1.
• Si les agrafes ne sont pas libérées dans l'ordre indiqué sur le schéma, le sous-ensemble de cache de moteur n° 1 peut être endommagé.

14. DEBRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 8

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de dérivation d'eau n° 8 de l'ensemble de durite de dérivation d'eau n° 2.

15. DEPOSER LE CACHE D'OUVERTURE DE SUPPORT DU RADIATEUR

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16. DEPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 2

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17. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR

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18. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR

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19. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR

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20. DEPOSER LE SUPPORT D'EPURATEUR D'AIR

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21. DEPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 1

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22. DEPOSER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR

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23. DEBRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 3

(a) Déposer les 2 boulons de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de radiateur n° 3 de la sortie d'eau.

24. DEBRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 2

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de radiateur n° 2 du sous-ensemble d'entrée d'eau.

25. DEBRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE E

(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite de sortie d'eau de chauffage E du tuyau de dérivation d'eau n° 1.

26. DEBRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE A

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite d'entrée d'eau de chauffage A de l'ensemble de soupape EGR.

27. DEBRANCHER LA DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite d'alimentation en vapeurs de carburant n° 1 du tuyau d'alimentation en vapeurs de carburant.

28. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT

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29. DEBRANCHER LA DURITE D'ENTREE DE RADIATEUR HYBRIDE

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite d'entrée de radiateur hybride du refroidisseur de moteur.

30. DEBRANCHER LA DURITE DE POMPE A EAU HYBRIDE DE SORTIE N° 1

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de sortie de pompe à eau hybride n° 1 du refroidisseur de moteur.

31. DETACHER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR

(a) Déposer le boulon et débrancher le support.

*a Support

(b) A l'aide d'un tournevis, faire glisser la serrure de couleur verte du connecteur (A), comme indiqué sur le schéma, afin de la déverrouiller et de débrancher le connecteur. ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants. REMARQUE: Isoler les bornes débranchées et le connecteur à l'aide de ruban isolant.

*a Connecteur (A) *b Connecteur (B) *c Serrure de couleur verte

(c) Débrancher le connecteur (B).

(d) Déposer les 3 boulons et détacher l'ensemble de compresseur avec moteur.

32. DEBRANCHER LE CABLE DU MOTEUR N° 3

(a) Libérer l'attache.

(b) Déposer le boulon et débrancher le câble de moteur n° 3 de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

33. DEPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

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34. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

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35. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

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36. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE

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37. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

38. DEPOSER LE RENFORT DE PLANCHER CENTRAL AVANT

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39. DEPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)

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40. DEPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT GAUCHE

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41. DEPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

42. DETACHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE

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43. DETACHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

44. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

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45. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

46. DETACHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

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47. DETACHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

48. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1

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49. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT DROIT N° 1

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

50. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE

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51. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

52. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE

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53. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

54. DEPOSER L'ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE D'ARBRE DE ROUE AVANT

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55. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON GAUCHE

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56. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

57. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR AVEC BOITE-PONT

(a) Disposer des accessoires de commande de dispositif de levage et les accessoires de levage à poutrelles aux emplacements indiqués sur le schéma et mettre en place un dispositif de levage du moteur sous l'ensemble de moteur avec boîte-pont et sous le sous-ensemble de traverse de suspension avant.

REMARQUE:

• A l'aide des accessoires de commande de dispositif de levage et des accessoires de levage à poutrelles, maintenir de niveau l'ensemble de moteur avec la boîte-pont et le sous-ensemble de traverse de suspension avant.
• N'effectuer aucune procédure pendant que l'ensemble de moteur est suspendu, car cela pourrait faire tomber l'ensemble de moteur et entraîner des blessures. Cependant, l'ensemble de moteur doit être suspendu lorsqu'il est posé sur un support pour moteur ou déposé de celui-ci.

Position de repose d'accessoire

(b) Déposer l'écrou.

(c) Déposer les 2 boulons et détacher le sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit du support de fixation droit du moteur.

(d) Déposer les 3 boulons et l'écrou et détacher le silentbloc de support du moteur gauche de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

(e) Déposer le boulon et le renfort de fixation gauche n° 2 de moteur.

(f) Déposer les 4 boulons et détacher le sous-ensemble de traverse de suspension avant de la carrosserie du véhicule.

(g) Actionner le dispositif de levage du moteur pour déposer l'ensemble de moteur avec boîte-pont de la caisse du véhicule.

REMARQUE:

• S'assurer qu'aucun câble ou durite n'est encore raccordé à l'ensemble de moteur avec boîte-pont.
• Lors de l'abaissement de l'ensemble de moteur avec boîte-pont du véhicule, éviter tout contact avec la caisse du véhicule.

58. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) Libérer les 3 attaches.

(b) Déposer le boulon et le support d'attache de faisceau de câbles du sous-ensemble de culasse.

59. REPOSER LES CROCHETS POUR MOTEUR

(a) Reposer le crochet pour moteur n° 1 et le crochet pour moteur n° 2 à l'aide des 2 boulons. Torque: 43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf} Crochet pour moteur n° 1 12281-37021 Crochet pour moteur n° 2 12282-37011 Boulon 91552-81050

*1 Crochet pour moteur n° 1 *2 Crochet pour moteur n° 2 *3 Boulon

(b) A l'aide d'une élingue de levage de moteur et d'un dispositif de levage du moteur, fixer l'ensemble de moteur avec boîte-pont.

REMARQUE:

• Régler l'angle de l'élingue de levage avec précaution afin d'éviter toute déformation ou dégât sur les crochets pour moteur ou sur l'ensemble de moteur.
• N'effectuer aucune procédure pendant que l'ensemble de moteur est suspendu, car cela pourrait faire tomber l'ensemble de moteur et entraîner des blessures. Cependant, l'ensemble de moteur doit être suspendu lorsqu'il est posé sur un support pour moteur ou déposé de celui-ci.

60. DEPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR GAUCHE

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du silentbloc de support du moteur gauche est nécessaire.

(a) Déposer les 4 boulons, l'écrou et le silentbloc de support du moteur gauche de la carrosserie du véhicule.

61. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR DROIT

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit est nécessaire.

(a) Déposer les 2 boulons et le câble de terre n° 2 du sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit et de la carrosserie du véhicule.

(b) Déposer le boulon, l'écrou et débrancher les 2 supports de refroidisseur.

(c) Déposer les 2 boulons, l'écrou et le sous-ensemble de silentbloc de support du moteur droit de la caisse du véhicule.

62. DEPOSER L'ISOLANT D'ORIFICE DE DEMARREUR

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63. DEPOSER LE CACHE LATERAL DU CARTER DE VOLANT MOTEUR

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64. DEPOSER LE CABLE DU MOTEUR

(a) Déposer le câble du moteur de l'ensemble de moteur avec la boîte-pont.

65. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR

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66. DEPOSER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR D'ENTREE DE BOITE DE VITESSES

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67. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE VOLANT MOTEUR

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68. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR SUR LE SUPPORT POUR MOTEUR

(a) Reposer l'ensemble de moteur sur un support pour moteur.

REMARQUE:

• Régler l'angle de l'élingue de levage avec précaution afin d'éviter que l'ensemble de moteur ou les crochets pour moteur se déforment ou soient endommagés.
• Entretenir un ensemble de moteur alors qu'il est suspendu est dangereux. Cela peut se faire uniquement lors de la pose/dépose de l'ensemble de moteur sur/d'un support pour moteur.

69. DEPOSER LES CROCHETS POUR MOTEUR

(a) Déposer les 2 boulons, le crochet pour moteur n° 1 et le crochet pour moteur n° 2.