Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme Boite-pont Hybride
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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3. VERIFIER LA PRESSION DU LIQUIDE DE BOITE-PONT
REMARQUE:
S'assurer de suivre la procédure suivante après avoir vérifié et réglé le moteur.
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
(b) Débrancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1.
| (1) Desserrer l'écrou évasé du tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 et débrancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 du raccord. |
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| (2) Déposer le boulon et l'attache de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 du support de durite. |
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| (c) Poser le SST sur le raccord. SST: 09993-19015 09993-00020 09993-00030 |
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(d) Mettre le moteur en mode d'entretien.
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(e) Mesurer la pression du liquide de boîte-pont hybride.
Référence:
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Régime de ralenti du moteur en mode d'entretien |
Température du liquide de boîte-pont hybride |
Pression du liquide de boîte-pont hybride |
|---|---|---|
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900 à 1 000 tr/min | 20 à 50°C (68 à 122°F) |
10 kPa (0,1 kgf/cm², 1,5 lb/po²) minimum |
REMARQUE:
S'assurer d'annuler le mode d'entretien immédiatement après avoir terminé la vérification de la pression du liquide de boîte-pont hybride.
(f) Déposer le SST du raccord.
(g) Brancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1.
(1) Brancher provisoirement le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 sur le raccord à l'aide de l'écrou évasé.
(2) Reposer l'attache de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 sur le support de durite à l'aide du boulon.
Torque:
11,5 N·m {117 kgf·cm, 8 ft·lbf}
| (3) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 17 mm, serrer l'écrou évasé pour brancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1. Torque: Couple de serrage prescrit : 34,3 N·m {350 kgf·cm, 25 ft·lbf} CONSEIL:
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4. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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5. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA DURITE DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR N° 1
CONSEIL: Effectuer
cette procédure uniquement lorsque le remplacement du refroidisseur de
refroidissement de moteur éle ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE EGR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
5 (+B2) - 4 (EGR1)
...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL AVANT
(a) Reposer le coussinet ...
Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise (P0A2A1C,P0A2A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
moteur électrique n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement
peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hy ...